Cubierta central para rueda trasera con emblema.
Los orificios en la cubierta ayudan a enfriar!
Temperatura medida en el motor durante la prueba (el motor es enfriado con u supercargador) sin la cubierta: 54,9 C; con la cubierta: 50,1 C
Temperatura medida después de un recorrido a 250 Km sin la cubierta: 53,4C; con la cubierta 49,9C.
Está muy bien maquinada en aluminio y anodizado natural. La...
Defensas de acero inoxidable para motor, no se oxidaran...
Cubierta protectora de aluminio para el interruptor de...