BMW R12 G/S

02.04.2025 - La Enduro clásica se une a la tecnología moderna

Con la nueva R12 G/S, BMW Motorrad presenta una enduro clásica que se comporta igual de bien tanto en asfalto como fuera de él. La denominación del modelo está inspirada en la legendaria R 80 G/S y representa su versatilidad tanto en carretera como fuera de él.

Diseño y ergonomía: Homenaje a un icono
Visualmente, la R 12 G/S retoma el legado de su predecesora, combinándolo con tecnología moderna. Su robusta construcción, el amplio recorrido de la suspensión y las llantas de radios cruzados la convierten en una auténtica especialista todoterreno. Tres opciones de asiento diferentes, estriberas enduro antideslizantes y un elevador de manillar garantizan una adaptación ergonómica a diferentes estilos de conducción y estaturas.

Potente motor bóxer con rendimiento optimizado
En el corazón de la R 12 G/S se encuentra un motor bóxer refrigerado por aire/aceite con una cilindrada de 1.170 cc, que desarrolla 109 CV a 7.000 rpm. Con un par máximo de 115 Nm a 6500 rpm, el motor ofrece una respuesta potente en diversas situaciones de conducción. El sistema de escape monobloque con silenciador elevado realza el clásico estilo enduro.

Características técnicas para un control máximo
BMW equipa la R 12 G/S con los modos de conducción estándar: "Rain", "Road" y "Enduro", cada uno adaptado a superficies específicas. Para quienes buscan un rendimiento todoterreno aún mayor, está disponible el modo opcional "Enduro Pro". El Control Dinámico de Tracción (DTC) añade estabilidad adicional, mientras que el Control de Freno Motor (EBC) evita el bloqueo indeseado de la rueda trasera.
Para una experiencia de conducción dinámica, el Asistente de Cambio Pro opcional permite cambiar de marcha sin embrague. Un chasis tubular de acero de una sola pieza, combinado con un diseño optimizado de la pipa de dirección, ofrece el máximo control y agilidad en condiciones todoterreno.

Ajuste óptimo de la suspensión para aventuras todoterreno
La R 12 G/S está equipada con una rueda delantera de 21 pulgadas, lo que garantiza unas capacidades todoterreno óptimas. La rueda trasera viene de serie con una rueda de 17 pulgadas, con una rueda trasera opcional de 18 pulgadas disponible para un mejor rendimiento todoterreno. La horquilla telescópica invertida totalmente ajustable con 210 mm de recorrido en la parte delantera y el basculante Paralever con amortiguador trasero directamente acoplado ofrecen amplias reservas para terrenos exigentes.

Seguridad e iluminación de vanguardia
El sistema de frenos con ABS Pro garantiza una desaceleración segura incluso en curvas. En la parte delantera, dos pinzas flotantes de dos pistones con discos de freno de 310 mm proporcionan un frenado fiable, mientras que en la parte trasera se instala un freno monodisco de 265 mm.
La tecnología LED de serie garantiza una visibilidad óptima, con la luz de giro adaptativa "Headlight Pro" opcional disponible. Un cuadro de instrumentos clásico y una toma de 12 voltios en el habitáculo realzan el carácter funcional de la motocicleta.

Colores y opciones de personalización
BMW ofrece la R 12 G/S en tres variantes de color:
"Negro Noche Mate" como versión básica clásica
"Blanco Claro Uni" con detalles en rojo para una apariencia deportiva
"Opción 719 Aragonita" en Sandrover, Rojo Racing y Gris Mineral para una apariencia exclusiva

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